Скачать Картинки машин ваз

Через Файловые обменники:

Через Торрент:

Если ненашли файл используйте поиск

ВАЗовская "пятнашка" - типичный пацанский автомобиль. Пока мажоры выпрашивают у родителей Кайены, ребята из "незолотой молодежи" мечтают именно о таких автомашинах. Обязательный атрибут тюнинга здесь - это тонировка вкруговую, по вкусу владельца могут еще добавится какие-нибудь диски помоднее и декоративная решетка радиатора.




А представляете себе салон "пятнашки"? Безупречно жесткий самарский пластик в передней панели, шершавая обивка сидений. И зачем мы только взялись обсуждать данную машину, чего мы там не видели? Авто не посажено, диски штампованные, шины обычные. Кстати, последние можно заказать в глобальной паутине, ведь есть интернет магазин шин. Судя по экстерьеру, салон там вряд ли обшит алькантарой.

... Читать дальше »

Тюнинг: Заниженные пружины ваз

Тюнинг ВАЗ Классика | Установка БСЗ

БСЗ - Бесконтактная Система Зажигания, то есть работает не механика, а оптика, а именно фотоэлемент. Все прекрасно знают, что механика со временем стирается, деформируется и частенько выходит из строя по механическим причинам.

С оптикой намного проще. 1 раз поставил, отрегулировал и долго наслаждаешься + ко всему ненужно регулировать зазор между кулачками и практически ненужно обслуживать такую систему. И самый большой плюс такого рода тюнинга, кроме минимальных навыков, это ЗАМЕТНОЕ УЛУЧШЕНИЕ характеристик двигателя за счёт более мощной искры и более точного "размыкания" цепи при при искрообразовании. А про запуск двигателя ЗИМОЙ я вообще не говорю (запустится даже если АКБ дает только 6 в!!!) Не буду я читать лекцию о том как образовывается искра, так как если вы уже это читаете - значит теоретически знаете о чём речь.

Думаю для вступления -достаточно. Н ... Читать дальше »

У многих владельцев моделей ваз 2108-99 стоят нестандартные (думаю, слово тюнингованные сюда не очень подходит) решетки радиаторов, которые стоят от 250 до 500 (где то я такую видел точно!) наших «деревянных».

А по большому счету все это при выполнении своими ручками с натягом перевалит за 100. У самого авто пока нету (думаю что пока). А вот как-то раз одногруппник про покупку такой решетки завел разговор.
Мол, на его девятом «зубиле» решеточку поменять надо. В общем, решил изготовить ему такую из стандартной, стоимость которой 80р (на примере решетки №1). Все что потребовалось это паяльник, наждачная шкурка, нажёвка по металлу (вернее полотно) и использованный масленый фильтр с К.А.М.А.З.А.


Во время изготовления этой решетки, на автомобиле стояла Решетка №2 которая в дальнейшем тоже пошла на переработку.


Срезаем полотном все внутреннее перегородки, лучше оставить небольшой кусок сверху, с левой и правой стороны.Как следует, прогревае ... Читать дальше »

На первый взгляд эта машина ничем не отличается от ряда подобных. Но для ее хозяина всегда на первом месте стояло удобство. А так как в Жигулях его не так уж и много, то было решено позаимствовать его у других автомобилей. Классические ВАЗы на ходу вполне комфортабельны. Но если говорить об удобстве посадки, отделке и дополнительном оборудовании, то конечно невысокий класс машины говорит сам за себя. Именно все эти недостатки хозяин автомобиля и взялся устранять.

Технический исполнитель всех преображений – хозяин автомобиля. Он позаимствовал части передних дверных карт от Mercedes модели W140. Изменять до такой же степени задние двери он не стал, ограничившись простой перетяжкой обивки. Родное мягкое торпедо 2106 убирать не стали, но добавили к нему центральную консоль от Mercedes серии W124, которую продолжила до сидений горизонтальная панель от Audi100.

Владелец выбрал в свой автомобиль кресла от BMW 5 1994 года, так как сиденья от W140 не подошли по размеру. Б ... Читать дальше »

Калины имеют симпатичный вид и удобную форму. Наверняка потому почти все обладатели ВАЗ 2110 решаются поменять стандартные клавиши ЭСП на Калиновские. А на сколько трудно выполнить такую замену?

Различают 2 вида Калиновских клавиш ЭСП: слаботочные (мультиплексные) и силовые.

Чтоб поставить слаботочные клавиши ЭСП будет нужно поставить модуль управления электропакетом/контроллер электропакета (2170-3763040). Это еще позволит закрывать двери и окна авто с ключа или с брелка, появится двух ступенчатое открывание двери, и возможность управлять электрозеркалами и блокировками дверей с модуле стеклоподъемника.

Если же использовать силовые клавишы ЭСП то все еще проще, никаких доп блоков управления не требуется. Хватит только правильно подключить клавиши.

... Читать дальше »

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2101, тюнинг торпеды.

Здравствуйте уважаемые гости! В этой статье я расскажу, какими путями можно усовершенствовать вашу приборную панель (некоторые называют ее "Торпеда"), а так же предоставлю варианты тюнинга. Готовы? Поехали!

Кстати, для начала так же посмотрите тюнинг ваз 2101.

Для начала я бы очистил салон от грязи и мусора (это как рекомендация). Далее хочу обратить ваше внимание на то, что бы лезть к датчикам, необходимо прочитать мануал для вашей модели, что бы в содержании была указана вся проводка, так же необходимо сверить.

Давайте для примера возьмем с вами ВАЗ 2101. Имея схему, со всеми агригатами , проводочками и узлами, мы можем идти дальше. Самое банальное для усовершенствования панели, это изменения обивки на ней, замена спидометра с одометром и ... Читать дальше »

ВАЗ 2108 «Акула» - тюнинг проект двух братьев из Армавира: Андраника и Арсена Вартановых, уже успела завоевать заслуженную любовь и славу в кругах автолюбителей. Глядя на их автомобиль, понимаешь: да эти ребята просто помешаны на машинах, им просто повезло, что у них так отлично работает фантазия и прекрасно сочетается чувство стиля и умение вовремя остановиться. Во внешности автомобиля нет ничего лишнего, все детали просто идеально вписываются в экстерьер и создают, без преувеличений, шедевральный кузов. Ну почему такого не делают на АвтоВАЗе?

Исходным материалом для своего проекта братья выбрали автомобиль ВАЗ 2108 1996 г.в. в стандартной комплектации. Начало работ над машиной не предвещало ничего глобального, это было всего лишь занижение подвески, но после этого братьев вдруг осенила идея, что если подвергнуть автомобиль более глубокой переделке. Тем более они давно вынашивали идею об открытии своего тюнинг-ателье, а такой автомобиль как «Акула» мог бы послужить не ... Читать дальше »

Розница - Цена при розничной продаже и маленьких единичных покупках.

Деталь будет добавлена в заказ без указания цены. Наши менеджеры уточнят для Вас возможность и стоимость поставки по таким позициям

Указано количество на базовую модель. Количество на модификации смотрите в "Дополнительной информации" по детали. Для этого используйте левые кнопки управления дополнительными возможностями.

Опт 0. – цена для магазинов и партнеров холдинга

Опт 1 - мелкооптовая цена для ежемесячных заказов от 50 000 до 125 000 рублей.

Опт 2 – средняя оптовая цена для ежемесячных заказов от 125 000 до 300 000 рублей.

Опт 3 – оптовая цена для ежемесячных заказов от 300 000 до 1 млн. рублей.

Опт 4 – VIP цена для поставок по индивидуальным контрактам.

В зависимости от объема ваших заказов в месяц,
мы предлагаем нашим клиентам следующие цены:

Опт 1. – при заказах от 50 000 до 125 000 руб.
Опт 2. – при заказах от 125 000 ... Читать дальше »

Розница - Цена при розничной продаже и маленьких единичных покупках.

Деталь будет добавлена в заказ без указания цены. Наши менеджеры уточнят для Вас возможность и стоимость поставки по таким позициям

Указано количество на базовую модель. Количество на модификации смотрите в "Дополнительной информации" по детали. Для этого используйте левые кнопки управления дополнительными возможностями.

Опт 0. – цена для магазинов и партнеров холдинга

Опт 1 - мелкооптовая цена для ежемесячных заказов от 50 000 до 125 000 рублей.

Опт 2 – средняя оптовая цена для ежемесячных заказов от 125 000 до 300 000 рублей.

Опт 3 – оптовая цена для ежемесячных заказов от 300 000 до 1 млн. рублей.

Опт 4 – VIP цена для поставок по индивидуальным контрактам.

В зависимости от объема ваших заказов в месяц,
мы предлагаем нашим клиентам следующие цены:

Опт 1. – при заказах от 50 000 до 125 000 руб.
Опт 2. – при заказах от 125 000 ... Читать дальше »

Тюнинг ВАЗ | Уникальное турбокупе, построенное в Украине

Этот автомобиль взгляд выхватывает из потока машин мгновенно — его нельзя не заметить. В первую очередь из-за неимоверно красивого цвета хамелеон: российский автопром точно никогда в жизни так автомобили не окрашивал!

Естественно, однажды увидев этот ВАЗ, вы рассмотрите его предельно внимательно. Увидите и двухдверный кузов, и фронтальный интеркулер, отметите расширенные арки, эксклюзивные бамперы и накладки порогов, капот с отдушинами для отвода горячего воздуха, огромные для российских машин 17-дюймовые диски, двери без ручек и все тот же магический окрас… Андрей, хозяин этого авто, не ставил своей целью гоняться за секундами на квотере или за «максималкой» на трассе ... Читать дальше »