| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
|
Главная » 2013 » Октябрь » 15 » Тюнинг Ваз 2113 под ралли + Видео
|
|
| |
|
Тюнинг Ваз 2113 под ралли + Видео
 Ваз 2113 был куплен хозяином специально с целью ездить быстрее. Но полностью весь спортивный тюнинг в результате оказался обычной фикцией, он был низкого качества. Как лишь принялись за ремонт, то смогли обнаружить, что это вообще и не Ваз 2113, а переделанная Ваз 2108. Вот такой получился облом!
Причем стоит сказать, что многие жизненно важные элементы, а также и детали требовали своей замены, а это вообще не радовало. Так что принимать участие на гонках на подобной машине просто нереально. Решено было выполнить тюнинг автомобиля под ралли. Взглянем, как это было выполнено. Полностью удалось разобрать старый мотор, оставить от прежнего только блок цилиндров, остальное все попало на мусоропровод. Слишком громадного вложения средств было вообще решено не делать, в идеале объем обязан увеличиться до 1700. ГБЦ установили спортивную, с громадными клапанами и  распределительным валом 10,93. Если речь вести о выпускной системе, то мы решили поставить прямоточную систему, это сможет прибавить мощности. В наличии есть уникальная программа управления двигателем в режиме онлайн. Коробка переключения передач является 5-ступенчатой, винтовая блокировка, ГП 4,5, городской вариант. Конечно, что для спортивной машины необходима хорошая подвеска, не лишь хорошая, а просто отличная в противном случае после пары заездов машину можно будет отправлять на капремонт.
Менять штатную не решились, ее просто немного доработали и улучшили растяжкой верхних опор, а также и нижних рычагов, задняя часть кузова несколько раз усилилась, спереди стабилизатор 21 мм, кронштейны стяжек сделаны из стали, рычаги полностью 3-угольной формы. Но это еще далеко не все, кузов был полностью проверен на предмет уязвимых мест и при определении таковых, после этого был сразу усилен. Пружины вместе с амортизаторами являются спортивными. Не обошли также вниманием и тормозную систему, здесь инсталлирован спортивный вакуумный усилитель, сзади дисковые тормоза, спереди 4-поршневой суппорт, колеса диаметром 15.
 Салон полностью был доработан спортивными сидениями и 4-точечными ремнями безопасности. Не мешало бы еще так же инсталлировать подушки безопасности, но это довольно дорого, хотя кто сейчас знает, жизнь намного дороже, в целом данный вопрос остается только открытым. В багажник инсталлирован сабвуфер, чтобы гонщик во время своих поездок не расслаблялся, его решили закрепить декоративными цепями, в противном случае будет просто летать по багажнику. Все данные доработки были полностью сделаны с одной целью – автомобиль обязан участвовать в ралли. После данной инсталляции дополнительно пришлось еще добавить 11 ряд с ГП 3.9, а также и керамическое сцепление.
|
|
|
|
Просмотров: 136 |
Добавил: nutaget
| Рейтинг: 0.0/0 |
|
|
|
|
